Комментарии

• 11.09.2012

  Урок №4. Диагональ в кадре.

  
  

  
  На снимке мы видим ночную эстакаду. Кадр контрастный, в нем много темного неба и освещенной дороги. Фонари окрашивают все в оранежево-коричневый тона. Динамика в кадре передана полосами от автомобильных фар и явной диагональю дороги. 
  
  Прежде всего на себя обращают внимание световые траектории автомобилей, затем хочется рассматривать саму эстакаду как инженерное сооружение: фонари, столбы, ограждения. 
  
  Снимок передает ощущение городского движения, которое не останавливается даже ночью. Пока ты стоишь кто-то продолжает свой путь по главной дороги, кому-то надо свернуть, другие едут внизу, есть и те, кто уезжает вдаль.
  

• 11.09.2012

  Спасибо за положительную оценку, Егор!  Чтобы добиться резкости, здесь я выбрал максимальную выдержку, минимальное iso и подобрал минимальное значение диафрагмы для этих параметров. Но хотелось бы еще немного уточнить свои знания технической стороны вопроса касательно съемки подобных сюжетов. Какой диапазон диафрагм лучше использовать, чтобы получить наиболее резкий кадр? Вроде бы как чем сильнее закрыта диафрагма, тем больше ГРИП, но также слышал, что крайние значения (F22, например) тоже дают не резкую картинку, так ли это? И на чем лучше фокусироваться - на ближней/дальней/средней точке?

• 11.09.2012

  Александр, ответы на эти вопросы довольно практически всегда подходят для любого типа камер и оптики. Оптимальное значение диафрагмы при съемке многоплановых композиций - f/7.1 до f/12, т.е. Вы попали в точку. Фокусировку стоит проводить по среднему плану, тогда и дальний и передний будут в одинаковой мере проработаны. Кстати, вот хороший калькулятор для расчета оптимального ГРИП :)
  http://www.dofmaster.com/dofjs.html

• 11.09.2012

  Спасибо за рекомендации! (=

• 11.09.2012

  Всегда рад ^___^