Андрей!
Приветствую!
Индустриальный пейзаж вполне удачно произведен технически, а также очень хорошо сложен в формах. Очевидно. что сходящиеся линии путей легко передают перспективу в кадре, глубину. Они доминируют, подхватывают взгляд зрителя и уносят к формам тепловоза, расположившегося в выгодной точке по правилу третей. Причем, он выделяется и цветом. И сюжетно он подсознательно образует подвижность сцены.
Ну и что важно, не обязательно прямо точно отмерять трети, достаточно сохранить тенденцию, ведь по линейке зритель мерить не будет, да и может быть не знаком с правилами компоновки, но его взгляд будет однозначно направлен так как заложил автор в компоновке акценты.
Причем формы настолько удачны, что даже в монохроме всё будет работать.
Отлично!
Прибытие поезда. Диагональные параллельные "кривые" сходящиеся у горизонта, дымка, поезд не совсем в верхнем правом пересечении третей, но почти.
вариант кадрирования с путями от угла
Традиционно стараюсь придерживаться пропорций кадра :)
Выбор формата кадра – частый и спорный вопрос.
Большинство современных фотокамер производит снимки прямоугольного формата, который имеет два варианта – горизонтальный и вертикальный. Такой формат уже навязан нам и является весьма привычным.
Тем не менее, существуют и другие форматы в которые производились фотографии на плёнку.
Форматов было множество.
Сейчас интенсивно используются, 3х2, четыре трети - 4х3, широкий формат - 16х9, панорамный формат - 12х6 или 18х6 (2х1 или 3х1), квадрат - 1х1.
Раньше использовались 20х25см, 13х9см, 8х10см, 10,16х12,7см, 13х18см, 20,3х25,4см, 6х4,5см, 6х6см, 6х7см, 6х9 см и другие.
Формат не должен быть явной целью уместить что-то в рамки. Кадрировать снимки нужно так, чтобы это было на пользу сюжету и компоновке, для усовершенствования композиции. То есть формат должен стать частью композиции, а не остаться рамкой визирования.
Зритель, часто не задаётся вопросом формата, он о них вообще может не знать. Зато, правильно сложенную, гармоничную картину он будет воспринимать всецело.