Работы студентов фотошколы
Юрий Притиск,преподаватель
Михаил! Опять у Вас очень интересная идея, но сложная реализация. Летающие номера! Забавно! :) Следы эффектные. Цвет симпатичный, теплый. Но в холодных оттенках смотрелось бы интереснее. И надо сказать, что здорово сработали. Несмотря на то, что не хватило силы импульса вспышки. Только не ослепите водителей. Так и в аварию недолго попасть. :) Режим медленной синхронизации со вспышкой – функционально присутствует на многих фотокамерах. Съемка производится на длинной выдержке с использованием вспышки. В итоге, Вы получаете все проработанные детали фона + проработанные детали ближнего плана. Многие сталкиваются с тем, что трудно найти сюжет для такого режима. Да и в реальных задачах режим используется редко. Иногда в камерах присутствуют два режима синхронизации — "синхронизация по задней шторке" и "синхронизация по передней шторке". Синхронизация по задней шторке – вспышка срабатывает в конце выдержки (перед самым закрытием шторки). При нажатии на кнопку спуска затвор поднимает шторку и камера начинает "впитывать" свет на матрицу через объектив, а перед тем, как шторка закроется, происходит сработка вспышки, подсвечивая планы, и получается, что "замораживает" основной объект съемки. Синхронизация по передней шторке – вспышка срабатывает в начале выдержки (сразу после открытия шторки). После нажатия кнопки спуска затвора, вспышка сработает немедленно, после чего шторка остается открытой и продолжает экспонирование сцены. Вроде бы между режимами нет никакой разницы, но в динамичных сюжетах, это может быть полезно. Спортивные фотографы часто используют синхронизацию по задней шторке вкупе с панорамированием.
Комментарии
-
25.05.2014Летающие номера. :-) Все равно мощности внешней вспышки не хватает, чтобы высветлить весь автомобиль с обочины.. У меня есть еще пробы фото со вспышкой и зеленым, оранжевым отражателями - зеленый дает неплохую сочность травы и цветов, оранжевый почти незаметен, и вообще разницы мало почувствовал, думал, будет больше.
-
25.05.2014
Вообще я ставил режим "по последней шторке, но вспышка отрабатывала почему-то ДВА раза. Я так понимаю, что первый был "пристрелка" для резкости и автоматики камеры, открывался затвор, потом перед закрытием последнее срабатывание. Ну и было много банальных кадров с красивыми полосами, уходящими за кадр, когда машин много, но эта и подобные - с началом и окончанием открытия затвора и отработки вспышки, вроде лучше. И идея понятна (встал на всякий случай с внутренней стороны небольшого поворота на обочине, и после меня длинное свободное место, дорога пустая - надеюсь, водители не пугались/не ругались - время адаптироваться глазам было, да и издалека меня видели). :-)
-
25.05.2014
Осталось уговорить кого-нибудь из знакомых на ночную/вечернюю съемку для помещения на передний план, в три или два часа ночи это было сложно, но попытаюсь. :-)
-
26.05.2014
>>>>дорога пустая - надеюсь, водители не пугались/не ругались - время адаптироваться глазам было, да и издалека меня видели). :-)
Нескольким студентам очень досталось за подобные съемки. А за одной девушкой бегал бешенный водитель и обещал расправиться.
Так что, осторожнее. Не всем нравится когда его фотографируют за рулем :)
