Александр, доброго времени суток!
Оценка работы
При съёмке на длинной выдержке разумно использовали штатив, который помогает избежать шевеленки от движения, которого невозможно избежать при съёмке с рук.
Длинная выдержка позволила эффектно запечатлеть проезжающий поезд, превратив его в растянутые линии.
Замечания и рекомендации
В данном случае, я бы советовала выбрать режим съёмки Av.
Сейчас объясню. В режиме Приоритет диафрагмы (А на Nikon, Av на Canon): можно управлять двумя параметрами настройки, а именно ISO и диафрагмой. Камера автоматически определит соответствующую скорость затвора, чтобы обеспечить вас правильной экспозицией.
Получается, что диафрагму Вы зажимаете(например до f8-f14) добиваясь большой глубины резкости, а автоматика камеры, чтобы компенсировать недостаток света и так выставить длинную выдержку.
Выводы
Принимаю фотографию, Александр!
Спасибо. Я специально выезжал два раза для тестовой съемки раньше и пробовал в разных режимах. Поезд проезжает за 10 секунд и получается сделать только 2 кадра с задержкой 2 сек. чтобы не было сотрясений от нажатия кнопки и сменой режимов. Самой удачной выдержкой оказалось именно 2 сек. Автоматика предлагает ISO800, но данный кадр я сделал на 200 с корректировкой экспозиции +2 пункта. Фокусировка в ручном режиме на знаки заранее (когда машины еще не собрались на переезде, подсветил фонариком знаки)
Понятно.
Обратите внимание, что ISO в режиме Av Вы можете управлять самостоятельно, видимо это значение стояло на auto, отчего и такое высокое значение было выставлено камерой.